جاءت فيراري 488 GTB 2016 بفتحات تهوية كبيرة مقسومة إلى نصفين، ومستوحاة من طراز 308 GTB الأصلي ، ومن التغيرات البارزة أيضاً هنالك الحافة الأمامية العريضة التي تساهم في زيادة مقدار القوة الخافضة في السيارة وتعمل بالتوازي مع مشتت الهواء الخلفي الذي زوّد بأجنحة متحركة، بالإضافة إلى أضواء LED المعدلة بشكل طفيف.
أما داخلية فيراري 488 GTB 2016 فتبدو مألوفة ولكن مع أدوات تحكم جديدة متصلة بالأقمار الاصطناعية، وتصميم جديد لفتحات التكييف وبعض التعديلات على لوحة الأدوات، بالإضافة إلى مقاعد مستقلة توفر المزيد من الثبات لجسد الراكب وواجهة جديدة للنظام الترفيهي والمعلوماتي في السيارة، كما تتمتع فيراري 488 GTB بنظام ترفيهي معلوماتي رياضي جديد صمم خصيصاً ليسهل استخدام نظام الملاحة.
محرك فيراري 488 GTB 2016
وزوّدت فيراري 488 GTB 2016 بمحرك V8 سعة 3.9 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 670 حصان عند سرعة دوران 8,000 دورة في الدقيقة و 760 نيوتن.م من عزم الدوران عند سرعة دوران 3,000 دورة في الدقيقة ، وهي قوة كافية لتنطلق بالسيارة من صفر إلى 100 كم/س في 3 ثوان ، ومن صفر إلى 200 كم/س في في 8.3 ثانية قبل الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 330 كم/س.
وتنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر صندوق تروس (جير) مزدوج التعشيق بسبع سرعات باستخدام نظام إدارة العزم المتغير، بينما أعيدت برمجة نسب الجير لتوفر تسارعاً مذهلاً بمجرد أن يضغط السائق على دواسة الوقود ، وتقول الشركة أنها عدّلت نظام العادم في سيارة فيراري 488 GTB ليقدم صوتاُ عالياً وواضحاً بنكهة فيراري الأصلية.
